■林坚毅
时光流逝，江水冲刷，静静矗立在钦州城区江面上的五座大桥，因平陆运河的建设，需要拆除重建，这些大桥再次引起人们的关注。
如今，重建的钦江大桥（一桥）、永福大桥（二桥）、金海湾大桥（三桥）已经建成通车，这些承载着许多钦州人记忆的大桥，再次成为人们关注的焦点。
一桥与钦州这座城市的成长联系紧密。在钦州的城建史上，或许再没有一座桥能像它那样牵动人心，承载着钦州人的情感与记忆。
祖先们逐水而居，钦江由北往南穿城而过。
江水滔滔，滚滚向前，长久以来，群众要想过江，唯一的途径就是乘坐渡船。钦江渡口码头有两种渡船，小渡船只接送人，一次只能乘坐10来个人，大一点的渡船能载货物和几十名群众过江，每到晚上20时就停渡，过江办事的话需得把握好时间。
“如果建有一座桥该多好。”这是群众的心声，但要在钦江上建设一座大桥，谈何容易。
直至上世纪50年代，钦州人建桥跨江的梦想才能实现。
1958年钦江一桥开工建设，这是一座石拱桥，运用中国传统建桥技术，由一块一块的条石砌筑而成。经过努力，建桥工人解决了一个个工艺难题，攻破了一个个技术难关。1961年，钦江一桥建成通车，它结束了钦江有小船无大桥的历史。
40多年前，我到钦州工作时，一桥是连接钦江东西两岸的唯一桥梁，当时东岸还没有完全开发，过了桥便是市郊。
郊区有不少孩子在市第一小学（永福小学）就读。上学需要横渡钦江，如果绕行从一桥过江上学，要多走七八公里的路。
为方便孩子上学，村附近的渡口继续保留，由渡船每天接送孩子过江上学，渡船也方便村民过江购物。
一桥的建成，让钦州东区获得发展的机会。随着城市的发展，一桥的交通压力越来越大，桥改变了钦州，发展变化中的钦州也需要更多更大的桥。
城市再扩展，交通需先行。
1998年，永福大桥（二桥）建成通车，永福大街成为市区东西的重要交通干道，肩负着解决钦江一桥的交通分流任务，以此为基础，钦州的城市建设往钦江东岸拓展，推动了钦江东岸的城市建设。
有个同事家住钦江东岸的小江社区，我们单位在西岸的新兴街，他上班要从小江街到南珠东大街，然后从钦江一桥过江进入新兴街。
每天大量的时间都花在上班路上。
为了节省时间，中午下班他没有回家，而是在单位将就休息一下，下午下班回家后，他基本上就不出门了，有时晚上同事聚会，约他一起参加，他总是戏说：“等我有钱买条船，再划船过江参加你们的聚会。”
二桥建成通车后，从他家到二桥不到一公里，他从二桥过江上班，10分钟便能到达单位。
二桥的建成大大提高了东区人们出行的便利，也加速了东区的发展。
进入新世纪，汽车快速进入寻常百姓家，二桥和一桥不堪重负，钦州需要新的大桥缓解交通压力。
2003年9月开工、2007年12月竣工通车的金海湾大桥，打通了金海湾西大街与金海湾东大街的阻碍，钦江东岸的孩子不用再乘坐渡船上学了，他们走过三桥，便能直接到达学校。
从此，东西两岸的渡船不再。
三桥的建成，推进了东岸片区的开发，扬帆大道、安州大道……一条条街道不断延伸，从二桥连拢了三桥。
三座大桥跨江而过，东区的建设日新月异，城市街道越建越宽，路上车辆越来越多。服务钦州几十年的一桥桥面比较窄，成为交通瓶颈，它的交通负荷越来越重，塞车成为常态，遇上节假日或者上下班高峰，一桥东西两岸更是堵得水泄不通。
2009年8月16日子材大桥（四桥）开工建设，2011年建成通车。四桥起于钦州子材西大街，跨越钦江，连接子材东大街，是城区四条过江通道之一。子材大桥是为纪念晚清抗法名将、钦州人冯子材而命名。该桥为自锚式悬索桥，是钦州城区第一座景观桥。设计非常新颖，结构优美，有“桥梁皇后”之美誉。
桥上观景，钦江两岸高楼鳞次栉比，错落有致，一幅大都市画卷：钦州坭兴陶古龙窑坐落在江边，大桥高塔水中倒影，鱼儿悠然戏水，现代与古韵、动与静浑然一体；入夜，桥上流光溢彩，与两岸的灯火交相辉映，成为城市新景。
子材大桥的建设，拓展城市发展空间，成为连接河东与河西的重要交通纽带，进一步完善中心城区路网功能，加快形成“一江两区”的城市格局，为钦州增添一道亮丽景观，提升城区经济文化发展档次，促使河东、河西更加紧密联系，改善过江条件具有重要的意义。
2015年4月开工建设，2018年10月7日建成通车的敏昌大桥（五桥），进一步缓解钦州城市交通压力，更好实现两区互动，让城市建设释放出更大活力，成为钦州经济社会发展的助推器。
2022年8月28日，平陆运河开工动建，平静的钦江，因为这个世纪工程的建设热闹起来，人们为钦州迎来千载难逢的发展机会高兴的同时，也对城区五座大桥产生不舍。因平陆运河建设需要，城区内横跨钦江的五座大桥都需要拆掉重建。
消息传开，人们纷纷走到江边，跟五座大桥拍照留念，留住大桥与这座城市的美好回忆。
拆除旧一桥时，有用心的市民，把一桥建设时的图片、大桥的雄姿以及拆除画面制作成专题视频发到社交媒体，以此来怀念这座见证钦州发展的大桥。
考虑到人们对钦江一桥的特殊感情，旧桥并不拆完，而是在大桥西岸留下一小段旧桥作为遗址，供人们怀念。人们怀念大桥，并不是因为它的便捷，而是怀念一种文化。
钦州城区五座桥，每座桥都有独特的历史，每座桥都是一道独特的景观，它们就是钦江城区段的桥梁博物馆，是钦州城市发展的印证和缩影。
这五座桥，是连心桥，连通了两区人民的心，连通了外地人与钦州的情。
这五座桥，仿佛一把五弦琴，通过钦州人民勤劳的双手，演奏出气势恢宏、催人奋进的和美乐章。
如今，钦江大桥（一桥）、永福大桥（二桥）和金海湾大桥（三桥）都已经通车，四桥、五桥的建设也在如火如荼地进行中。让我们期待，期待钦州的明天更美好。
来源：《钦州日报》2026年01月06日第07版：红树林
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